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A Polícia Provincial de Ontário, a polícia de Windsor e a polícia da região de Peel compartilharam detalhes do desmantelamento de uma sofisticada rede de roubo de automóveis em grande escala que era especialmente ativa na região de Windsor-Essex.
Mas esta vitória contra o crime vem acompanhada de um aviso ao público: tais roubos podem e irão acontecer novamente.
“Minha experiência diz que o roubo de automóveis é predominante. O crime organizado vê o roubo de automóveis como algo de baixo risco e alta recompensa”, disse Det. Insp. Andy Bradford, da OPP, o principal investigador do caso.
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“O número de roubos de automóveis que vemos aumenta a cada ano. Eu realmente acho que é uma questão urgente.”
Numa conferência de imprensa em Windsor na quinta-feira, a polícia e parceiros anunciaram os resultados do Projecto Fairfield – uma investigação de forças conjuntas lançada em Abril de 2022 em resposta a um aumento acentuado nos roubos de automóveis locais.
“Logo ficou claro que havia um grupo criminoso operando fora da área de Windsor com um vasto escopo de operações”, disse Bradford.
A quadrilha de roubo não apenas envolveu várias comunidades em todo o sudoeste de Ontário, mas também tinha conexões com Alberta, Quebec e países estrangeiros, disse Bradford.
O Projeto Fairfield culminou em 26 de julho com a execução de 14 mandados de busca em Windsor, na região de Peel, na região de York e em Toronto.
Um total de 23 pessoas foram presas – 13 delas residentes de Windsor. Os arguidos enfrentam 279 acusações cumulativas que vão desde roubo de veículos automóveis até tráfico de bens obtidos através do crime.
As recentes incursões resultaram na recuperação de 138 veículos roubados, com um valor combinado estimado em 9 milhões de dólares. Os investigadores acreditam que muitos outros veículos foram levados pelo grupo.
Caminhões Dodge Ram e Jeep Cherokees foram os alvos favoritos da operação, mas tudo, desde veículos Lexus até SUVs familiares, estava entre os roubos relatados.
“Muitos dos quais foram roubados diretamente das calçadas das pessoas”, disse Bradford.
Dos 138 veículos recuperados, 54 eram caminhões Dodge Ram. Questionada sobre o motivo da preferência dos ladrões por Rams e Cherokees, a polícia disse que o grupo criminoso provavelmente estava atendendo a uma demanda específica por esses veículos, especialmente no exterior.
“O que significa que eles tinham a tecnologia para roubar (os veículos) e também um ponto final para onde ir”, explicou Bryan Gast, vice-presidente de serviços investigativos da Équité Association, uma organização que lida com fraudes e análises de seguros. roubo de veículos.
Gast disse que “qualquer veículo com partida por botão” é suscetível a métodos criminosos. “As tendências mudam. Hoje é a Chrysler. Amanhã, poderá ser uma marca diferente.”
O roubo de automóveis moderno pode envolver técnicas como reprogramar um veículo através de sua porta de diagnóstico a bordo, interceptar a radiofrequência do chaveiro de um veículo ou encontrar pontos de acesso nos “cérebros eletrônicos” de um veículo, disse Gast.
“As vulnerabilidades são diferentes do passado”, aconselhou Gast.
“Com o avanço da tecnologia, os veículos são basicamente computadores agora… (ladrões de automóveis) evoluíram. Eles continuarão a evoluir.”
Segundo a polícia, o grupo exportava veículos roubados para destinos distantes como Emirados Árabes Unidos, Kuwait, Líbano, Colômbia e República Democrática do Congo.
Os veículos que não foram enviados para o exterior foram sujeitos a “re-vinning” – modificação ilegal dos números de identificação dos veículos.
“Ao modificar os VINs desses veículos, o grupo criminoso conseguiu reinserir os veículos de forma fraudulenta e revendê-los para obter lucro criminoso”, disse Bradford.
Os investigadores acreditam que parte dos lucros da quadrilha de roubos estava sendo direcionada para o tráfico de drogas ilícitas.
Em dezembro de 2022, a polícia parou um dos veículos roubados na Rodovia 401, na área de Kingston. Seu motorista era um indivíduo de Windsor.